Programa Del Motor: Autofm

Este programa se emite en Onda Cero MS todos los jueves y viernes a las 19:20 horas. El año 2026 se perfila como uno de los más importantes para el mercado del automóvil en España y Europa, con más de 120 lanzamientos previstos y una ofensiva sin precedentes de modelos electrificados. Tras la recuperación vivida en 2025, la gran pregunta es si el mercado será capaz de acercarse a los 1,2 millones de unidades vendidas y consolidar definitivamente el cambio tecnológico. Repasamos las principales novedades por segmentos, empezando por los urbanos y compactos, donde regresan nombres icónicos y llegan eléctricos asequibles como el Renault Twingo eléctrico, el Volkswagen ID. Polo o el CUPRA Raval. Modelos pensados para democratizar la movilidad eléctrica, fabricados en Europa y con precios objetivo por debajo o en torno a los 20.000–25.000 euros. Los SUV y crossovers, que siguen siendo la columna vertebral del mercado, protagonizan otra gran ofensiva en 2026. Nuevas generaciones como el Toyota RAV4 híbrido y PHE

Así ha sido la sexta etapa del Dakar 2026: Nasser Al-Attiyah (Dacia) se llevó su primera victoria de etapa en este Dakar 2026, con ese triunfo recupera el liderato de la clasificación general. Carlos Sainz aguantó la jornada sin mayores problemas y sigue peleando en la general. Nani Roma volvió a destacar y se mantuvo cerca de los puestos de honor, logrando otro buen resultado. Cristina terminó 15ª en la etapa 6, durante gran parte de esta jornada tuvo que ejercer el rol de apoyo a los pilotos del equipo Dacia. Laia Sanz completó la etapa y acabó alrededor de la posición 35.º en la clasificación de la jornada dentro de la categoría de coches En motos, el australiano Daniel Sanders (KTM) dominó la especial, pero recibió una penalización de tiempo por exceso de velocidad. Como consecuencia, Ricky Brabec (Honda) heredó la victoria de etapa, con Sanders y Tosha Schareina (Honda) también muy bien colocados. La clasificación general sigue muy ajustada tras esta sexta etapa, con Sanders todavía al frente con mínima

Vive la quinta etapa del DAKAR 2026 en directo con AutoFM y por la tarde llega el resumen de cada etapa en AutoFM Todos los podcasts: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: autofmredes@gmail.com

Seguridad Vial en la etapa 5: El engaño de la V16 en la ITV y el peligro de un "Like" en el Dakar En este quinto episodio especial desde el Rally Dakar 2026, José Lagunar y el equipo analizan la actualidad de la carrera, pero ponen el foco en tres temas de seguridad vital: las prácticas engañosas con la baliza V16, la imprudencia de los espectadores en busca de la foto perfecta y la importancia técnica del mantenimiento preventivo. 1. La baliza V16 y la ITV: Que no te engañen José Lagunar lanza una advertencia técnica y legal de suma importancia para todos los conductores españoles. Se ha detectado que en algunas estaciones de ITV, durante el proceso de pago de tasas, se está realizando publicidad subliminal o directa sugiriendo la compra de la baliza V16. La V16 NO es necesaria para pasar la ITV: Aunque es obligatorio llevarla en el vehículo según la normativa vigente, su ausencia no es un defecto que impida superar la inspección técnica del coche. La ITV se centra en el estado mecánico y de seguridad

Programa que se emite todos los jueves y viernes en Onda Cero MS a las 19:20 horas. El mercado de turismos en España cierra 2025 con cifras que confirman un año claramente positivo: más de 1,14 millones de matriculaciones y un crecimiento cercano al 13% respecto a 2024. Una recuperación sólida tras los años más complicados, aunque todavía sin alcanzar los niveles previos a la pandemia y con varios matices que ayudan a entender mejor estos números. Analizamos por qué España crece muy por encima de la media europea, qué papel ha jugado el canal de particulares frente a empresas y rent-a-car y hasta qué punto factores excepcionales, como el efecto DANA en la comparación interanual, influyen en la lectura real del cierre de año. La electrificación es otro de los grandes protagonistas de 2025. Los vehículos electrificados prácticamente duplican sus ventas, con los eléctricos puros superando por primera vez las 100.000 unidades y los híbridos enchufables marcando cifras récord. Aun así, el mercado sigue apoyándo

Así ha sido la quinta etapa del Dakar 2026, la segunda parte de la etapa maratón, donde los pilotos llegan al vivac sin asistencia mecánica, lo que hace que la gestión de coche y moto sea crucial. En coches, Nani Roma (Ford) fue el más rápido en tiempo real en la especial, pero perdió la victoria por una penalización de exceso de velocidad y fue clasificado segundo. Mitch Guthrie Jr. (Ford) logró la victoria, consiguiendo su segunda victoria de etapa en el Dakar 2026. Carlos Sainz (Ford) acabó 6.º y fue penalizado con 1 minuto, lo que le restó algo de tiempo en la clasificación final de la etapa. Pese a la penalización y a algunos problemas mecánicos consiguió llegar a meta y completar la etapa en condiciones complicadas. Cristina Gutierrez (Dacia) terminó 14ª en esta etapa, a unos minutos del ganador de la etapa, gestionando bien las dificultades del terreno y los errores de navegación. Laia Sanz terminó 20ª en la etapa de coches con su Ebro, a unos minutos de los mejores del día. Jesús Calleja tuvo un

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Airbags para motoristas y la "Evitabilidad": Lecciones de seguridad desde el Dakar En este episodio de AutoFM, partimos de las impactantes imágenes de la caída del piloto Tosa en el Dakar para profundizar en un elemento de seguridad que está salvando vidas: el chaleco airbag para motoristas. Analizamos su funcionamiento, su uso en la calle frente a la competición y la importancia de la conducta PAS en carretera. El Airbag de Moto: Tipos y Funcionamiento El airbag no es un elemento mágico, sino un sistema diseñado para mitigar lesiones críticas en el tórax, cervicales y espalda, además de evitar la rotura de la clavícula. Existen dos tipos principales según su tecnología: Accionamiento Electrónico: Utiliza sensores y acelerómetros que detectan una sacudida o deceleración brusca e inflan el sistema de forma instantánea. En competición son muy eficaces, aunque en disciplinas como el enduro o el rally raid pueden dar "falsos positivos" debido a las sacudidas constantes del terreno. Accionamiento Mecá

Así ha sido la cuarta etapa del Dakar 202, la que ha sido la primera parte de la etapa maratón, donde los pilotos llegan al vivac sin asistencia mecánica, lo que hace que la gestión de coche y moto sea crucial. En coches, el sudafricano Henk Lategan (Toyota) ganó la Etapa, Lategan se colocó como nuevo líder de la clasificación general. Carlos Sainz cedió más de 27 minutos respecto a Lategan en esta jornada y 28 minutos Roma. Cristina Terminó 10ª en la etapa, a 25’18” del líder y Laia terminó 14ª en la etapa 4 de coches, a 42’06 del líder. Yazeed Al-Rajhi, el piloto saudí, que ganó el Dakar en 2025, abandonó definitivamente durante es trascurso de esta etapa. En motos, el español Tosha Schareina es líder (igualado en tiempo con Brabec), con Sanders tercero y Canet cuarto. Análisis, claves, protagonistas y todo lo que debes saber del Dakar 2026, etapa a etapa, en AutoFM. Todos los podcasts: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: http

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Del Caos a la Precisión: Por qué el Dakar ya no es como en los 80 En esta charla de AutoFM, nos ponemos románticos pero también muy técnicos. Analizamos uno de los cambios más visuales del Rally Dakar: la desaparición de aquellas salidas masivas en línea que definieron la época africana, para entender cómo la seguridad y la tecnología han transformado el "Motorsport" en algo mucho más profesional y, afortunadamente, menos trágico. El fin de las salidas masivas: Seguridad, Navegación y Tecnología Muchos aficionados añoran esas imágenes de 50 motos saliendo a la vez en Mauritania, una estampa espectacular pero que hoy sería impensable. Hay tres razones fundamentales para este cambio: Seguridad extrema: Lanzar a 50 pilotos a la vez es un caos de riesgo altísimo. Antaño, en los 80 y 90, esto era un gran tiro de cámara, pero la integridad física hoy es la prioridad absoluta. La esencia de la Navegación: Las salidas masivas generan "trenecitos". Si todos salen juntos, los pilotos tienden a seguir la rod

Dakar 2026 Etapa 3: análisis y resultados: Sainz y Roma recuperan tiempo y Ford demuestra su musculo Así ha sido la tercera etapa del Dakar 2026: En coches, Carlos Sainz y Nani Roma que recuperaron terreno tras un inicio irregular y se metieron en posiciones altas, posicionándose en esta etapa sexto y quinto respectivamente. Esta tercera etapa fue un auténtico festival de Ford, que copó las primeras posiciones de la etapa y de la clasificación general tras el día. También destacó la buena actuación de Cristina Gutiérrez (Dacia) posicionándose en la cuarta posición en esta etapa. Laia Sanz (EBRO) ha quedado en esta etapa decimotercera tras atacar en los compases finales, lo que le permite colocarse decimoctavo de la general Mitch Guthrie Jr. (Ford) ganó la etapa con una ventaja notable, seguido por Martin Prokop en segundo lugar. En motos, fue ganada en motos por el español Tosha Schareina (Honda), que logró la victoria tras una etapa muy dura. El australiano Daniel Sanders sigue líder de la general, aunque E

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En este octavo episodio de nuestra serie, coincidiendo con el día de Reyes de 2026, ponemos sobre la mesa una realidad tan cruda como irrefutable: la implantación de la baliza V16 ha creado un sistema de castas en las carreteras europeas y españolas. Según el análisis técnico y legal actual, los españoles hemos pasado a ser europeos de segunda división, y todo por una decisión tomada dentro de nuestras propias fronteras. Europeos de primera y españoles de segunda Resulta paradójico que en un marco de unión europea, las reglas del juego cambien según la nacionalidad de quien conduce por España: El europeo de "primera": Cualquier ciudadano europeo que entra en España con su vehículo puede seguir utilizando los triángulos de preseñalización de peligro de toda la vida. El español de "segunda": Si eres español, no tienes elección. Tienes que usar la baliza V16 por obligación legal. Lo más sangrante es que esta discriminación no ha sido impuesta por Europa, sino que ha sido una decisión propia de nuestr

¿Qué tienen en común un asalto en las dunas de Mauritania y una avería en una carretera secundaria de España en 2026? Aparentemente nada, pero si profundizamos en la seguridad ciudadana y la geolocalización, las similitudes son inquietantes. En esta charla, Nacho Salvador comparte su experiencia en el Dakar para ponernos en contexto sobre el peligro de ser "un blanco fácil". La geolocalización pública: ¿Ayuda o reclamo para malhechores? Nacho recuerda cómo en el África más profundo, los "Toyotas con metralletas" acechaban a la caravana del Dakar sabiendo que los vehículos llevaban dinero en efectivo para rescates. En España, desde el 1 de enero de 2026, la administración ha hecho obligatorio el uso de la baliza V16, cuyos datos de ubicación y tiempo de activación son de dominio público. La reflexión de José Lagunar: "Ya no hace falta que nadie te busque con un Toyota; solo tienen que mirar el móvil para saber que hay alguien detenido en una carretera comarcal solitaria por donde no pasa nadie". Aunque

Así ha sido la segunda etapa del Dakar 2026: En coches, la victoria de etapa fue para Seth Quintero (Toyota). En la general ahora es líder Nasser Al-Attiyah (Dacia) con sólo 7 segundos de ventaja sobre Quintero. Carlos Sainz (Ford) sufrió dos pinchazos y perdió mucho tiempo, bajando posiciones hasta alrededor de la 10.ª plaza de la general, y Nani Roma también cedió tiempo y está fuera del Top 10 provisional. Todo sigue muy apretado, los 15 primeros en menos de 11 minutos, donde se sitúa Cristina Gutiérrez en la 15º posición. Tanto ella como Laia tuvieron un inicio de etapa espectacular. En el kilómetro 70 estaban ambas en los ‘top 10’. Pero Laia extremó precauciones y acabó cediendo algo de tiempo. En motos Daniel Sanders (KTM) ganó la etapa en motos y se puso líder de la general, arrebatándole el primer puesto a su compañero Edgar Canet. El piloto español Canet chocó con unas piedras y se llegó a caer para evitar camellos en el recorrido. Análisis, claves, protagonistas y todo lo que debes saber del Dak

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¿Un GPS para los delincuentes? El riesgo de la geolocalización pública Imagina esta escena: tu hija se queda tirada en una carretera secundaria en mitad de la noche. O quizá es tu padre, una persona mayor, el que está detenido en un arcén solitario. Ahora, imagina que absolutamente todo el mundo sabe que están ahí, pero que las fuerzas de seguridad no tienen medios suficientes para llegar de inmediato. Sin embargo, los "amigos de lo ajeno" sí tienen ese dato en tiempo real. En este séptimo episodio, ponemos sobre la mesa una consecuencia de la baliza V16 que la DGT parece haber ignorado: el paso de la seguridad vial a la vulnerabilidad ciudadana. Un mapa en tiempo real para el malhechor La baliza V16 geolocaliza todas las incidencias en España de manera pública. Aunque la DGT defiende que no se transmiten datos personales (como el nombre del conductor o el número de ocupantes), la realidad técnica es que se emite un aviso: "En este punto kilométrico exacto hay un vehículo detenido por una incidencia". Par

Asi ha sido la primera etapa del Dakar 2026 El foco sigue estando en la categoria de motos, donde el piloto español Edgar Canet (Red Bull), que ayer conquistó el prólogo, se ha adjudicado hoy la victoria. Así, Canet con esta victoria consigue retener el liderato de la clasificación de las dos ruedas. En la categoria de coches, todo ha trascurrido con mucha cautela y con la misión de cuidar la maquina para no comenter ningún error que luego pueda arruirar el trascurso de la carrera. Con esta estrategia de los favoritos ha aprecido el piloto belga Guillaume De Mévius con un Mini del equipo X-Raid Team para ganar esta primera etapa. El español Carlos Sainz (Ford) finalizó sexto y Nani Roma, compañero de equipo del madrileño, llego en octava plaza. Finalmente, Cristina Gutiérrez (Dacia) y Laia Sanz (Ebro) concluyeron en la decimoquinta y vigésima segunda plaza. Análisis, claves, protagonistas y todo lo que debes saber del Dakar 2026, etapa a etapa, en AutoFM. Todos los podcasts: https://www.podcastmoto

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