Programa Del Motor: Autofm

¡Es oficial! La NASCAR ha decidido escuchar a los aficionados y abandonar el polémico sistema de eliminación que dominó el deporte desde 2014. A partir de esta temporada 2026, la categoría reina regresa al formato "The Chase 101", cerrando el capítulo de las eliminaciones cada tres carreras y la final de "ganador único" en Phoenix. Este movimiento marca el regreso a una estructura de 10 carreras finales donde la consistencia vuelve a ser la reina, eliminando la incertidumbre artificial que muchos críticos señalaban como injusta para los pilotos que dominaban toda la temporada regular. Detalles técnicos y el nuevo sistema de puntos El nuevo sistema "The Chase" para 2026 introduce cambios clave: se acaba el famoso "Win and You're In" (ganar y clasificar). Ahora, los 16 mejores pilotos de la temporada regular entrarán en la fase final basándose estrictamente en los puntos totales. Para que ganar siga teniendo un peso enorme, NASCAR ha aumentado el valor de la victoria de 40 a 55 puntos, incentivando la agresivid

¿Está la Fórmula E superando a la Fórmula 1 en espectáculo? Hoy analizamos el futuro de la competición eléctrica con la llegada del nuevo GEN4 a España y el polémico cambio de rumbo de la categoría. En este video exploramos el desarrollo del GEN4 de Fórmula E, el monoplaza que promete revolucionar las pistas el próximo año en todo el mundo. Analizamos por qué las carreras eléctricas se han vuelto tan impredecibles y divertidas, y qué significa para los fans que la categoría esté abandonando los circuitos urbanos para competir en trazados tradicionales. Además, abrimos el melón de la polémica: ¿Tienen razón los que dicen que la Fórmula 1 actual es aburrida y que la falta de sonido está matando la pasión? ¿Es la Fórmula E el refugio para los verdaderos amantes de la competición? ️ GEN4 Fórmula E: Detalles técnicos y su desarrollo España. ️ Circuitos tradicionales vs. Urbanos: ¿Acierta la categoría con este cambio? El debate del sonido: ¿Por qué la F1 ya no emociona igual? Espectáculo puro: Por qué las car

En esta décima jornada del Rally Dakar, el equipo de AutoFM analiza la conexión histórica entre la aviación, la competición y la seguridad de nuestros hijos. Además, vivimos en directo el susto de la jornada con el accidente de Cristina Gutiérrez. Última Hora: Vuelco de Cristina Gutiérrez Durante la retransmisión, recibimos la noticia del accidente de la piloto burgalesa Cristina Gutiérrez en el kilómetro 7 de la especial. El incidente: El vehículo dio una vuelta de campana. Estado de salud: Afortunadamente, tanto Cristina como su tripulación están OK. Dato curioso: La posición del GPS indicaba que el coche apuntaba en sentido contrario, una consecuencia lógica tras el vuelco. ️ Sistemas de Retención Infantil (SRI): Ingeniería de Competición José Lagunar explica que los asientos (buckets) de los coches del Dakar y de los aviones de combate son los "padres" de las sillitas infantiles actuales. La tecnología de arneses y estructuras de absorción deriva de la ingeniería de seguridad de los a

La temporada 2026 de la IMSA arranca con una decisión que no ha pasado desapercibida en el mundo de la resistencia. El campeonato estadounidense ha incluido en su nuevo reglamento deportivo una cláusula que prohíbe expresamente a equipos y pilotos opinar públicamente sobre el Balance of Performance, el BoP, tanto en declaraciones a medios como en redes sociales o comunicados oficiales. Esta norma, que replica de forma casi literal la aplicada desde 2023 en el WEC, llega después de una temporada marcada por la polémica, especialmente tras el claro dominio de Porsche y los ajustes de última hora realizados antes del Gran Premio de Detroit. Desde la organización se justifica la medida como una forma de evitar presiones externas y maniobras mediáticas de los fabricantes para influir en las decisiones técnicas del campeonato. En este vídeo analizamos qué implica realmente esta prohibición, por qué IMSA decide ahora dar este paso, qué paralelismos existen con el WEC y hasta qué punto esta medida mejora la igualdad

Así ha sido la decima etapa del Dakar 2026: Coches: Ganador de la etapa: Mathieu Serradori (Century), que consiguió su segunda victoria de etapa en este Dakar. • Nasser Al-Attiyah (Dacia) recupera el liderato absoluto y da un golpe importante hacia su posible 6ª victoria en el Dakar. • Henk Lategan (Toyota) segundo, • Nani Roma (Ford) tercero. • Carlos Sainz perdió mucho tiempo por un error de navegación, se saltó un punto de control y recibió 15 min de penalización; queda lejos de la lucha por el título. • Nani Roma, que partía líder, también cedió tiempo y cayó varias posiciones en la general. • Cristina Gutiérrez volcó al inicio de la especial, perdió tiempo (unos 14 min) pero siguió en carrera; habrá que ver cómo queda su posición final en la general. • Laia Sanz también sufrió contratiempos y quedó retrasada respecto a los líderes. ️ Motos Ganador de la etapa: Adrien Van Beveren (Honda). Día clave para la general: • Daniel Sanders sufrió una caída grave, con fracturas, y perdió sus opciones d

Vive la décima etapa del DAKAR 2026 en directo con AutoFM y por la tarde llega el resumen de cada etapa en AutoFM Todos los podcasts: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: autofmredes@gmail.com

Arranca la temporada 2026 de AutoFM Motorsport con un programa muy especial en el que repasamos toda la actualidad del automovilismo internacional y ponemos las bases de lo que viene en un año clave para el Motorsport. En este primer programa del año analizamos la actualidad de la Fórmula E, el arranque de la F4 MEC, y debatimos algunas de las noticias más relevantes del momento, como la decisión de la IMSA de prohibir a los equipos hablar públicamente del BoP, el fichaje de Guanyu Zhou por Cadillac, la salida de Victor Martins de la Fórmula 2 rumbo al WEC, o la presentación del nuevo hypercar de Toyota con guiños a su historia. También ponemos el foco en el desarrollo del Gen4 de Fórmula E en España, el nuevo sistema de puntos en la NASCAR, el incesante movimiento en MotoGP, el futuro de jóvenes talentos como Kean Nakamura-Berta y Thomas Strauven, y repasamos la entry list de las 24 Horas de Daytona. Nos acompaña como invitado Álvaro de Miguel, ingeniero de Hitech en Fórmula 2, con quien profundizamos en l

Mientras en el desierto de Arabia más de 20 pilotos de motos se perdían en el primer waypoint de la Etapa 9, en nuestra sección de seguridad vial analizamos una pérdida de rumbo mucho más cotidiana: la del conductor que fía toda su atención a una pantalla. El GPS y la DGT: ¿Progreso o distracción? Uno de los grandes debates de hoy ha sido el uso del GPS en trayectos conocidos. Mientras que los conductores más jóvenes (como Alex, Fran y Javi) utilizan el navegador incluso para ir al trabajo para monitorizar radares y atascos, José Lagunar lanza una advertencia técnica: Dependencia tecnológica: La DGT está fomentando un modelo de conducción basado en mirar pantallas (avisos de la V16 en el móvil) en lugar de mirar a la carretera. El móvil como proyectil: Llevar el teléfono en soportes de salpicadero no solo es una distracción visual, sino que convierte el dispositivo en un objeto que, en caso de impacto, puede golpear a los ocupantes fuera de la zona de protección del airbag. ⌚ El Smartwatch: El e

Así ha sido la novena etapa del Dakar 2026: La novena etapa del Rally Dakar 2026 (primera mitad de la etapa maratón, sin asistencia externa) fue una jornada muy difícil de navegación y muy emocionante que ha cambiado significativamente la general en ambas categorías (coches y motos). ________________________________________ Coches • Nani Roma (Ford) ha dado la gran sorpresa al colocarse líder de la general, con 57 segundos de ventaja sobre su compañero Carlos Sainz. • La etapa fue ganada por Eryk Goczal (Toyota Energylandia), que aprovechó los problemas de navegación de muchos favoritos para lograr su primer triunfo de etapa en la categoría máxima. • Nasser Al-Attiyah y otros pilotos como Henk Lategan y Mattias Ekström tuvieron errores de navegación o problemas mecánicos que les hicieron ceder mucho tiempo, lo que provocó que perdieran posiciones en la general. • Cristina Gutiérrez, 5º de la etapa. Ha tenido una jornada muy buena a bordo de su Dacia. • Laia Sanz no ha tenido un buen día. Ha perdido muc

En plena efervescencia del Rally Dakar 2026, España vive también su propio hito motero con las concentraciones invernales de Pingüinos (Valladolid) y La Leyenda Continúa (Cantalejo). Sin embargo, tras la fiesta y la libertad de las dos ruedas, se esconde una realidad técnica y estadística alarmante: el motorista sigue siendo el eslabón más débil de la cadena, y la administración parece haberle dado la espalda. La Cruda Realidad: 288 Motoristas menos al año Según los datos provisionales de 2025 presentados por el Ministerio del Interior, España registró 1.119 fallecidos en carretera. Tendemos a pensar que la mayoría viajan en coche, pero las cifras cuentan otra historia: 288 motoristas perdieron la vida en motocicleta. 16 lo hicieron en ciclomotor. La cifra no ha mejorado significativamente desde 2016. Es fundamental romper mitos: el colectivo motero es, estadísticamente, el más concienciado. Tienen la tasa de consumo de alcohol más baja y el uso del casco roza el 100%, frente al 25% de los

Vive la novena etapa del DAKAR 2026 en directo con AutoFM y por la tarde llega el resumen de cada etapa en AutoFM Todos los podcasts: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: autofmredes@gmail.com

El equipo han definido como de "transición estratégica". Con la segunda etapa maratón asomando mañana, los pesos pesados han preferido "guardar la ropa", lo que ha permitido sorpresas en la clasificación y ha dejado las espadas en todo lo alto. Coches: Nadie quiere abrir pista mañana La etapa de mañana (Etapa 9) tiene una particularidad crítica: los coches abrirán el camino sin las huellas de las motos delante. Esto ha provocado un juego de estrategias para evitar ganar hoy y no tener que navegar "a ciegas" mañana. El ganador inesperado: El sudafricano Variagua se llevó la etapa tras salir en la 26ª posición. Su progresión fue meteórica en los últimos 100 kilómetros, superando a un Lattegan que parecía tener la victoria en el bolsillo. Carlos Sainz, "El Matador" acecha: Carlos se mantiene 5º en la general a poco más de 10 minutos del líder, Nasser Al-Attiyah. Se le ve con su mejor cara de la carrera, sonriente y confiado en su regularidad. Heroicidad de Cristina Gutiérrez: Cris perdió la dir

Vive la octava etapa del DAKAR 2026 en directo con AutoFM y por la tarde llega el resumen de cada etapa en AutoFM Todos los podcasts: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: autofmredes@gmail.com

Bienvenidos a una nueva jornada de análisis en AutoFM. Mientras el Dakar sigue su curso en Arabia con imágenes espectaculares de más de 200 coches desafiando las dunas, en nuestra sección de seguridad vial aterrizamos en problemas muy reales y cercanos: desde el resurgir de las grúas pirata hasta el complejo mundo de las cámaras de grabación en España. El peligro de la V16 y las "Grúas Pirata" José Lagunar lanza una advertencia sobre un fenómeno que, gracias a la geolocalización de la baliza V16, está volviendo a brotar: las grúas pirata. ¿Cómo operan? Antaño, sin móviles, uno dependía de quién parara a ayudar. Hoy, al activar la baliza V16 conectada, la incidencia es pública. Esto permite que grúas no vinculadas a tu seguro lleguen antes que la oficial. El "secuestro" del vehículo: Estas grúas cargan el coche sin identificarse como ajenas a la aseguradora. Una vez arriba, exigen pagos de entre 500 y 600 euros (a menudo con datáfono en mano) para liberar el vehículo o llevarlo al taller. El co

La etapa 7 del Dakar 2026, con salida en Riyadh y meta en Wadi Ad-Dawasir, fue una de las jornadas más intensas de la carrera tras el descanso. Con 877 km totales y 459 km de especial cronometrada, la competición retomó la segunda semana con pistas rápidas, arena y tramos técnicos que pusieron a prueba a pilotos y máquinas. En coches, Mattias Ekström se llevó el triunfo del día tras aprovechar problemas de navegación y mecánica de sus rivales, mientras que Nasser Al-Attiyah mantiene el liderato general en un duelo que sigue muy apretado. En la categoría de motos, la etapa 7 confirmó el dominio de Luciano Benavides (KTM), que firmó una victoria contundente con más de cuatro minutos de ventaja y consolidó el podium para el equipo austíaco junto a Edgar Canet. A pesar de la exhibición argentina, el australiano Daniel Sanders sigue al frente de la general, con un liderato sólido aunque con la clasificación más ajustada que nunca entre los principales favoritos. Además de los resultados, la etapa 7 dejó cambio

Vive la séptima etapa del DAKAR 2026 en directo con AutoFM y por la tarde llega el resumen de cada etapa en AutoFM Todos los podcasts: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM Contacto: autofmredes@gmail.com

En este nuevo análisis de AutoFM, abordamos una situación inaudita en la seguridad vial española. El máximo responsable de las fuerzas de seguridad y de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, el ministro del Interior Grande-Marlaska, ha enviado un mensaje contradictorio a la ciudadanía: la ley de la baliza V16 es obligatoria, pero no es necesario cumplirla (de momento). La "Mora" de Marlaska: Educación vs. Sanción Desde el pasado 1 de enero de 2026, la baliza V16 es el sustituto legal de los triángulos. Sin embargo, el Ministro ha declarado que los agentes serán "flexibles" y primarán la información sobre la sanción durante un "periodo razonable". Ante esto, el análisis técnico es tajante: Falta de coherencia: Si la población necesitaba tiempo para adaptarse, no se debería haber fijado el 1 de enero como fecha de obligado cumplimiento. ¿Educación real?: Se critica que se hable de educar mientras se apuesta por radares automáticos. Para educar de verdad, harían falta más agentes en carretera

El E-Prix de México 2026 volvió a demostrar por qué la Fórmula E es una de las categorías más imprevisibles del mundo. Estrategia, energía, errores y grandes remontadas marcaron una carrera que se decidió por detalles. En este vídeo repasamos las claves del E-Prix de Ciudad de México junto a Rubén Gómez y Mari González, analizando una prueba en la que la gestión energética y la toma de decisiones fueron tan importantes como el ritmo puro. La gran historia del día fue la victoria de Nick Cassidy, que firmó una remontada magistral gestionando a la perfección el MODO ATAQUE para darle a Citroën Racing su primera victoria en la Fórmula E en apenas su segunda participación. Cassidy eligió el momento exacto para atacar y resistió con sangre fría la presión final. Muy cerca se quedó Edoardo Mortara, que rozó el triunfo tras retrasar su estrategia y apretar al máximo en las vueltas finales, mientras que el campeón Oliver Rowland volvió a demostrar regularidad y lectura de carrera para repetir podio y mantenerse fi

El Rally Dakar ya ha alcanzado uno de sus puntos clave: seis etapas durísimas más la próloga, y llegamos al ecuador de la carrera con un panorama tan exigente como apasionante. La edición de este año está demostrando que no hay margen para el error y que la navegación, la fiabilidad y la estrategia vuelven a ser determinantes desde el primer kilómetro. En este episodio analizamos cómo está siendo el Dakar para los principales candidatos a la victoria, con especial atención a nombres propios como Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah y Nani Roma. Una primera semana marcada por problemas mecánicos, decisiones tácticas y diferencias que, aunque todavía no definitivas, empiezan a dibujar el verdadero orden de fuerzas de la carrera más dura del mundo. También ponemos el foco en la actuación de los pilotos españoles, repasando su rendimiento, las dificultades encontradas y las opciones reales de cada uno en una edición especialmente exigente. Hablamos, entre otros, del papel de Cristina Gutiérrez, en un Dakar que vuelv

Dakar 2026 - Etapa 6: El "Día de la Marmota", Neumáticos al Límite y el Timo de la V16 Bienvenidos a la última jornada antes del merecido día de descanso. La Etapa 6 se presenta como un auténtico desafío logístico y físico para la caravana, con un recorrido total de 915 kilómetros (la más larga en total del rally), de los cuales 331 km son de especial cronometrada y 589 km de enlace. Hoy, los pilotos han vivido un madrugón histórico, despertándose cuatro horas antes del inicio de la etapa (sobre las 3:30 AM en Arabia) para afrontar un terreno 100% de arena, dunas rotas y el peligro constante de cruzar animales en pista. Resumen Deportivo: Heroicidades y Sanciones El calvario y la garra de Edgar Canet Uno de los momentos más virales de la jornada de ayer fue la llegada de Edgar Canet a meta. El piloto llegó rodando literalmente sobre la llanta trasera (el rim), sin rastro del neumático ni del mousse, tras un fuerte impacto en el kilómetro 220. Pese a su esfuerzo por reparar con cinta americana y bridas, tu