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A Fórmula 1 chega em 2025 com diversas novidades no grid e, principalmente, muitos novatos. Mas quem vai se sair bem na primeira temporada completa? O Paddock Sprint deste sábado analisa a situação de cada piloto. JP Nascimento e Pedro Luis Cuenca comentam caso a caso. Assista! Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/ CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Gabriel Bortoleto ainda não estreou na Fórmula 1, mas já deixou claro que quer seguir os passos de outros talentos atuais da categoria e brigar por vitórias em um futuro próximo. Além disso, Max Verstappen, outro grande personagem da temporada 2024, abriu o jogo e deu detalhes sobre o GP de São Paulo. De acordo com o piloto da Red Bull, logo após a vitória em Interlagos, ele "sabia que seria campeão". No Paddock Sprint de hoje, Pedro Henrique Marum e Vicente Soella analisam o futuro de Bortoleto na categoria e comentam a declaração de Verstappen. Assista! Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/ CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A F1 2024 teve muita emoção e uma temporada recheada de equilíbrio. McLaren, Ferrari, Red Bull e Mercedes tiveram seus próprios momentos de alta, coroando o salto técnico do time de Lando Norris e Oscar Piastri para o título de Construtores. No Mundial de Pilotos, Max Verstappen foi decisivo para faturar o tetracampeonato. O ranking de ultrapassagens da F1 trouxe algumas respostas sobre as corridas mais empolgantes da temporada 2024, mas será que traduzem exatamente a ordem das melhores corridas? JP Nascimento e Kaio Esteves debatem no Paddock Sprint de hoje. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/ CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A temporada 2024 da Fórmula 1 foi de altos e baixos e, com isso, presenteou o fã da categoria com muitas surpresas e decepções. Enquanto Max Verstappen venceu o campeonato mesmo sem ter o melhor carro em boa parte do ano, Oliver Bearman e Franco Colapinto aproveitaram bem as oportunidades que tiveram e chamaram atenção. A McLaren, por sua vez, saiu de uma fila de 26 anos sem título, enquanto Lewis Hamilton teve uma despedida melancólica com a Mercedes. No Paddock Sprint especial de Natal, Pedro Luis Cuenca e Vicente Soella avaliam os pontos positivos, negativos e as surpresas da temporadas 2024. Assista! Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/ CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A Cadillac já tem um projeto em andamento para fazer parte da F1 a partir de 2026, mas ainda vai definir os dois pilotos do time. E há opções com experiência no mercado: Daniel Ricciardo, Sergio Pérez, Valtteri Bottas. Qual deles poderia ajudar o time americano? Temos, ainda, a confirmação da Dudu Barrichello no Mundial de Endurance (WEC) depois de dois ótimos anos na Stock Car. Pedro Henrique Marum e Kaio Esteves debatem no Paddock Sprint de hoje! Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/ CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Com o fim da temporada 2024 da Fórmula 1, o Paddock Sprint desta segunda-feira (23) traz uma questão: quais seriam os pedidos de Natal de equipes e pilotos da categoria após o ano que passou? A McLaren venceu o título de Construtores, mas deixou na mesa o de Pilotos, que Max Verstappen levou. Por outro lado, Lewis Hamilton se prepara para um novo capítulo na Ferrari: será que Charles Leclerc teria algum pedido ao Papai Noel? O Paddock Sprint tem apresentação de João Pedro Nascimento e comentários de Pedro Luís Cuenca, além da produção de Pedro Prado. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/ CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A Fórmula 1 está oficialmente de férias, mas o mercado de pilotos segue fervendo nesta reta final de 2024. Como esperado, a Red Bull escolheu Liam Lawson para o lugar de Sergio Pérez e explicou o porquê de não ter optado por Yuki Tsunoda. Quem também está de emprego garantido é Valtteri Bottas, de volta à Mercedes como reserva, mas de olho na possível vaga da Cadillac em 2026. Enquanto isso, a Ferrari deu um baita spoiler de 2025 e prometeu radicalizar, com um carro “99% diferente” do visto esse ano. Será uma escolha acertada para receber Lewis Hamilton? Estes são alguns dos temas do WGP, o programa comandado pelas jornalistas do GRANDE PRÊMIO, desta quinta-feira (19). Luana Marino e Evelyn Guimarães comandam, assista! Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/ CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024

É oficial, Sergio Pérez não é mais piloto da Red Bull na Fórmula 1. Após muita especulação, em que até a própria patrocinadora do #11 fez uma publicação em tom de despedida na última terça-feira (17), o piloto mexicano anunciou em seu perfil nas redes sociais que não será mais o titular da equipe dos energéticos em 2025. O desempenho de Pérez vinha sendo contestado há bastante tempo. Ainda que tenha conseguido algumas vitórias entre 2021 e 2023, o mexicano chegou ao fundo do poço com a campanha de 2024. As fraquezas de ‘Checo’ ficaram ainda mais escancaradas quando a Red Bull deixou de ter o melhor carro do grid e o #11 passou o último certame em branco, sendo o único piloto das principais equipes a não vencer uma corrida sequer. Agora, a Red Bull se prepara para anunciar o substituto de Pérez. Liam Lawson surge como favorito em um cenário que também tem Yuki Tsunoda no páreo. Qual a melhor opção para o time austríaco? O #TTGP debate. O #TTGP conta com a apresentação de Pedro Henrique Marum e os comentários d

A temporada 2024 da Fórmula 1 foi repleta de emoções e surpreendeu pela grande competitividade entre Red Bull, McLaren, Ferrari e até a Mercedes em determinados momentos. Mas nem tudo são flores. Assim como qualquer campeonato, o ano também teve altos e baixos, com algumas corridas espetaculares e outras que já estão fazendo hora extra no calendário. No Paddock Sprint de hoje, JP Nascimento, Pedro Luis Cuenca e Vicente Soella analisam cada uma delas e montam a famosa tier list da temporada 2024. Assista! Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/ CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

A edição #402 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (16) no canal do GP no YouTube. Victor Martins comanda a atração junto de Evelyn Guimarães, Gabriel Curty e Rodrigo Berton. O programa apresenta os vencedores das 16 categorias do Melhores do Ano de 2024 após a eleição feita pelos internautas. É hora de descobrir os maiores destaques na F1, na MotoGP, na Indy, na Fórmula E, na F2 e muito mais. Além da decepção, da surpresa, da corrida do ano e, claro, do melhor piloto de todas as categorias em 2024. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/ CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

Lewis Hamilton está realmente comprometido em começar a jornada com a Ferrari em 2025 com o pé direito. De acordo com o jornal La Gazzetta dello Sport, o heptacampeão começou a fazer aulas para aprender a língua italiana há algumas semanas e, inclusive, já esteve presente na fábrica de Maranello em pelo menos cinco oportunidades para conhecer os novos colegas. Outro piloto experiente que está muito animado com os próximos anos na Fórmula 1 é Fernando Alonso. Em recente entrevista, o piloto da Aston Martin disse que sonha em ser campeão mundial em 2026 e que o primeiro ano do novo regulamento da categoria, provavelmente, será sua última tentativa. Kaio Esteves e Pedro Prado comentam no Paddock Sprint especial para assinantes, mas que desta vez está disponível gratuitamente no YouTube. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://

A MotoGP oficializou o acordo com o Goiás para realizar uma etapa em Goiânia, com contrato de cinco temporadas. A previsão de políticos locais e dirigentes da categoria é de que a prova vai acontecer em março de 2026. Mesmo assim, longas reformas serão feitas no circuito, que será fechado em breve. No Paddock Sprint de hoje, Pedro Luis Cuenca e Kaio Esteves comentam a grande novidade no calendário e ainda relembram os principais assuntos da última temporada do Mundial de Motovelocidade. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/ CHEFÃO GP, O BOLÃO DA TEMPORADA 2024 DA FÓRMULA 1 https://www.grandepremio.com.br/chefao/

O WGP desta quinta-feira (12) vem recheado diante de um noticiário quente do esporte a motor. Que começa com o anúncio da MotoGP. A categoria vai retornar ao Brasil a partir de 2026 em um acordo de cinco anos. O circuito de Goiânia foi o escolhido para sediar a etapa. Mas há também outros assuntos na pauta, como Lewis Hamilton, que parece realmente comprometido em começar a jornada com a Ferrari em 2025 com o pé direito. De acordo com o jornal La Gazzetta dello Sport, o heptacampeão começou a fazer aulas para aprender a língua italiana há algumas semanas e, inclusive, já esteve presente na fábrica de Maranello em pelo menos cinco oportunidades para conhecer os novos colegas. A Federação Internacional de Automobilismo também é destaque. A entidade apresentou novas fotos do carro de 2026 em mudanças importantes na comparação com o que foi revelado durante o lançamento do regulamento. Ainda sobre a FIA, há o interesse do órgão em utilizar ferramentas de inteligência artificial para ajudar nas decisões de pista

Foi apenas alguns dias atrás que Gabriel Bortoleto confirmou o título da temporada 2024 da F2 e virou um dos poucos pilotos a conquistar as outras duas categorias da escadaria da Fórmula 1 no ano de estreia em ambas. E é por isso que não sai da boca do povo. Como de Fernando Alonso, por exemplo. TTGP debate o assunto. O bicampeão mundial foi taxativo quanto a Bortoleto: trata-se do melhor piloto entre os vários jovens que estão de subida marcada para a F1 em 2025. É verdade, sim, que Alonso é empresário de Gabriel, mas isso acontece por algum motivo. E a fé de um bicampeão não se compra com facilidade. O TTGP ainda debate o novo capítulo da polêmica de adulteração de pneus na Stock Car, que voltou à estaca zero após STJD recomeçar o julgamento. O campeonato vai terminar no próximo fim de semana, mas vai ter campeão? Ninguém sabe. Pedro Henrique Marum apresenta o TTGP e conta com os comentários de Bernardo Castro e Kaio Esteves, além da produção de Carol Vergilio. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais

Os testes de pós-temporada realizados nesta terça-feira (10) colocaram um ponto final na temporada 2024 da Fórmula 1. Como não poderia ser diferente, boa parte da atenção do público estava voltada para Gabriel Bortoleto, campeão da Fórmula 2 e futuro piloto da Sauber na categoria principal em 2025. Além, claro, de Felipe Drugovich, que vestiu o macacão da Aston Martin mais uma vez e completou um bom número de voltas no circuito de Yas Marina, em Abu Dhabi. O Paddock Sprint analisa o desempenho dos brasileiros.Pedro Luis Cuenca, Gabriel Carvalho e Vicente Soella ainda comentaram sobre o eP de São Paulo, que abriu a temporada da Fórmula E 2024/25 no último fim de semana, e o retorno da MotoGP ao Brasil a partir de 2026. Ajude o GRANDE PRÊMIO a ter cada vez mais eventos em nossa grade de programação. Contribua pelo PIX 29557581000149 Faça parte do GRANDE PREMIUM, o novo clube de membros do GP, e tenha vantagens e descontos exclusivos: http://premium.grandepremio.com.br/

A edição #401 do Paddock GP, a mesa redonda composta por jornalistas do GRANDE PRÊMIO para debater as últimas novidades do esporte a motor, foi ao ar nesta segunda-feira (9) no canal do GP no YouTube. Victor Martins apresenta, com comentários de Evelyn Guimarães e Gabriel Curty. Aproveite para se inscrever no canal do GRANDE PRÊMIO no YouTube e não perder as atrações, incluindo o Paddock GP, que vai ao ar toda segunda-feira e ao vivo. O Paddock GP tem produção de Gabriel Carvalho. A direção é de Rodrigo Berton e o podcast é hospedado no feed do GRANDE PRÊMIO nos principais agregadores.

Não foi por falta de luta — e a Ferrari lutou como poucas vezes antes na temporada 2024 da Fórmula 1 —, mas bastou a vitória de Lando Norris no GP de Abu Dhabi para sacramentar o retorno da McLaren ao topo da categoria. Seguro na largada, controlou muito bem a vantagem para Carlos Sainz até receber a bandeira quadriculada. Charles Leclerc, em incrível recuperação, terminou em terceiro. Não é novidade que a pista de Yas Marina peca consideravelmente no quesito emoção. Embora com boas disputas, a corrida resumiu-se à largada, já que os lances que decidiram a prova aconteceram ali, na primeira curva. Primeiro, Max Verstappen fez mais pela Ferrari do que qualquer um dos dois pilotos fizeram ao longo do ano e acertou Oscar Piastri, tirando-o de jogada. Leclerc, por sua vez, conseguiu a façanha de saltar de 19º para oitavo ao escapar do auê e ligar o modo ataque total até chegar a um impressionante pódio. Só que nada disso foi suficiente, já que uma simples vitória bastaria para os papaias deixarem Abu Dhabi com

A Fórmula E entregou de tudo na abertura da temporada 2024/25, nas ruas brasileiras. Mas nada foi mais improvável do que a reviravolta no fim de semana de Mitch Evans. Depois dos problemas nos treinos, o piloto da Jaguar largou na última posição, mas conseguiu uma grande reação em meio ao caótico eP de São Paulo e venceu a primeira etapa do campeonato. Evans, que tinha perdido o último eP de São Paulo na última volta, agora precisou segurar os ataques de António Félix da Costa nos últimos giros. Antes disso, porém, teve paciência em meio a bandeiras amarelas, entradas do safety-car e até mesmo duas interrupções da corrida. Em uma dessas bandeiras vermelhas, o pole-position Pascal Wehrlein foi atingido por Nick Cassidy na saída da chicane da reta oposta, decolou de lado no muro e acabou capotando. Apesar do grande susto, o alemão da Porsche saiu sem grandes ferimentos. O pódio ainda teve uma grande zebra em São Paulo. O novato Taylor Barnard, da McLaren, ganhou sobrevida após uma punição por excesso de potênc

Lando Norris fez o que já era totalmente esperado depois do passeio nos treinos livres e colocou a McLaren na pole-position do GP de Abu Dhabi. Ele fez a melhor volta na classificação deste sábado (7) em 1min22s595, enquanto Oscar Piastri assegurou a dobradinha dos papaias. Carlos Sainz completou em terceiro. Leclerc lutou, e não foi pouco. No Q1, terminou como o mais rápido e repetiu o feito na segunda parte, só que a direção de prova entrou em ação de forma cruel ao deletar a volta final do monegasco. O lance, aliás, foi muito semelhante com o vivido por Sergio Pérez na primeira parte da sessão, no mesmo ponto. O mexicano teve o giro recuperado, mas faltaram alguns milímetros para o mesmo acontecer com o carro #16. Com dez posições de punição nas costas, ele automaticamente cai para último. Na hora da decisão, Verstappen resolveu jogar pimenta nos olhos dos outros e aumentou o nível para Sainz, Norris e Piastri. Quem mais se aproximou do tempo de 1min22s945 foi Lando, a míseros 0s004. Piastri veio logo at

Lando Norris não apenas liderou o treino livre 2 do GP de Abu Dhabi, realizado nesta sexta-feira (6), em Yas Marina, como colocou 0s5 no primeiro carro da Ferrari a aparecer na tabela de tempos. O britânico confirmou a já conhecida performance e volta rápida assegurou o primeiro posto da sessão ao virar 1min23s517. Oscar Piastri terminou em segundo, enquanto Nico Hülkenberg colocou a Haas em terceiro. Assim como o TL1, a segunda atividade de pista da F1 no dia foi tranquila, sem grandes incidentes ou interrupções, apesar da clara falta de aderência em alguns setores. Os pilotos, portanto, puderam aproveitar bastante os 60 minutos disponíveis para simulações de classificação e corrida, e se a Ferrari foi a mais rápida no primeiro treino, a McLaren mal deixou os italianos sonharem. Desde o começo, Norris foi consistente e estabeleceu marcas a serem batidas, mas não teve adversários na pista. A diferença para Piastri, por exemplo, foi de 0s234. A dobradinha, portanto, já estava decidida quando, nos 15 minutos