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Às vésperas do início da temporada 2026 da MotoGP, Juliana Tesser, Kaio Esteves e Pedro Luis Cuenca fazem um balanço da situação de Ducati, Aprilia, Honda, KTM e Yamaha. Os jornalistas falam, também, do retorno do Brasil ao calendário do Mundial de Motovelocidade e da estreia de Diogo Moreira na classe rainha.

A pré-temporada da Fórmula 1 se encerrou na última sexta-feira (20) e a próxima vez que os carros voltam à pista já será na abertura do campeonato, no GP da Austrália. JP Nascimento e Marcos Gil analisam no Paddock Sprint de hoje como foram os dias de atividades das 11 equipes no Bahrein e fazem uma projeção da ordem de forças da categoria para a primeira prova de 2026.

Charles Leclerc pintou os três setores de roxo e liderou o dia final de testes coletivos, no Bahrein, com 1min31s992. Lando Norris e Max Verstappen vieram na sequência.A pré-temporada 2026 da Fórmula 1 encerrou com a Ferrari no topo da tabela de tempos, e com folga. Na tarde desta sexta-feira (20), no Bahrein, Charles Leclerc pintou os três setores de Sakhir de roxo e cravou 1min31s992, a melhor marca de todos os testes. Lando Norris terminou em segundo com a McLaren a 0s8, enquanto Max Verstappen levou a Red Bull ao terceiro posto.A última sessão de testes trouxe mais ou menos o cenário visto nos dias anteriores, com foco principal em ritmo de corrida, porém os pilotos experimentaram de forma mais concreta a performance do carro em ritmo de classificação. E se o momento pede velocidade, ninguém melhor do que Leclerc para achar os atalhos de uma volta perfeita, mesmo brigando para tê-la totalmente limpa.A verdade, no entanto, é que o dia foi mesmo da Ferrari, desde a primeira hora da sessão matutina, quando L

Mercedes dominou o dia 5 da pré-temporada da F1 2026 no Bahrein, mas a Ferrari mais uma vez surpreendeu com uma asa traseira 'macarena', que faz um movimento de flap contrário a tudo que já se viu na abertura do elemento.A Mercedes repetiu a dose de quarta-feira e encerrou o quinto dia de testes coletivos da pré-temporada 2026 da Fórmula 1 na ponta. Dessa vez, no entanto, o mais veloz foi Andrea Kimi Antonelli, que assumiu o cockpit na parte da tarde, no Bahrein, e bateu a volta de Oscar Piastri ao virar 1min32s803, 0s058 melhor. Max Verstappen, o piloto que mais rodou nesta quinta-feira (19), foi o terceiro colocado com a Red Bull.O penúltimo dia em Sakhir forneceu traços mais nítidos do desenho de como cada equipe se preparou para o começo da temporada 2026. De fato, a confiabilidade dos motores Mercedes, Ferrari e Red Bull Ford ainda dita o ritmo, colocando as equipes que competem com tais unidades de potência um passo à frente.Houve, todavia, espaço também para inovações aerodinâmicas, e ninguém r

A Mercedes abriu o quarto dia de testes coletivos da pré-temporada 2026 da Fórmula 1, no Bahrein, da mesma forma como terminou o terceiro: na ponta. Só que, dessa vez, o mais rápido foi George Russell, que assumiu o cockpit do W17 à tarde e garantiu a liderança da tabela de tempos ao virar 1min33s459. A volta foi apenas 0s010 mais rápida que a de Oscar Piastri, o segundo colocado. Charles Leclerc, que andou pela manhã, levou a Ferrari ao terceiro posto.Ao contrário da manhã, a parte da tarde teve uma interrupção provocada por Lance Stroll, ao perder o controle na curva 11 e atolar na brita além da área de escape. E o incidente trouxe ainda mais dor de cabeça para uma Aston Martin que mais uma vez se viu às voltas com problemas no carro e só conseguiu completar 28 giros com Fernando Alonso pela manhã.Na pista, o maior desafio dos pilotos foi manter o carro no traçado de corrida, uma vez que a presença da transmissão integral das atividades permitiu entender como a menor pressão aerodinâmica aliada ao maior ger

Pascal Wehrlein venceu de forma brilhante o eP de Jedá 1. O alemão da Porsche engoliu os adversários na estratégia, fez a ativação do Modo Ataque no momento ideal e disparou na frente para triunfar com tranquilidade. Edoardo Mortara, da Mahindra, perdeu a liderança logo na largada, mas se recuperou e chegou em segundo, com Mitch Evans, da Jaguar, completando o pódio.A obrigatoriedade do Pit Boost afetou bastante a dinâmica da prova. Com a parada para recarga da bateria, ninguém adotou uma estratégia de ativar o Modo Ataque precocemente e, com a redução no nível de gestão de energia, houve menos mudanças nas primeiras posições que o habitual.O que forçou mudanças foi o problema de Mortara na largada. O pole-position fritou os pneus na partida e perdeu muitas posições. Foi o segundo problema da Mahindra, que já tinha visto Nyck de Vries abandonar com problemas antes mesmo do início da prova. Ainda na primeira volta, Zane Maloney foi acertado por Pepe Martí e abandonou — o safety-car foi acionado para a remoção

A Mercedes fechou a primeira parte da pré-temporada 2026 cercada de muita polêmica, mas também exibindo a força que todo mundo espera. Depois de uma manhã comandada desde cedo por George Russell, coube a Andrea Kimi Antonelli a melhor marca da semana ao virar 1min33s669 à tarde, garantindo a dobradinha das Flechas de Prata nesta sexta-feira (13), em Sakhir. Lewis Hamilton, com tempo alcançado na primeira parte, terminou em terceiro com a Ferrari.Assim como pela manhã, a bandeira vermelha apareceu faltando dez minutos para o fim, quando Hamilton surgiu lento e parou na área de escape — uma falha um tanto surpreendente, considerando a boa performance da Ferrari até então em termos de confiabilidade, tanto com a equipe de fábrica quanto com as clientes. Até então, o britânico já acumulava mais de 100 giros.Problemas à parte da Ferrari, a Mercedes se viu às voltas com o fantasma da quinta-feira ao mandar Antonelli à pista somente ao final da primeira hora da tarde. A partir daí, contudo, a performance do italiano

Charles Leclerc fechou o segundo dia de testes da F1 no Bahrein na liderança, com 1min34s273, tempo registrado ainda na manhã desta quinta-feira (12). O monegasco superou Lando Norris, que havia liderado o dia 1 no autódromo de Sakhir e marcou 1min34s784.Oliver Bearman colocou a Haas na terceira posição, com 1min35s394, anotados na última hora de sessão. Vale destacar que Esteban Ocon já havia levado a equipe norte-americana ao quarto lugar no teste da F1 na quarta-feira (11).George Russell terminou o dia em quarto, com 1min35s466 pela Mercedes, logo à frente de Isack Hadjar. O francês enfrentou problemas pela manhã, mas aproveitou a parte final da atividade para registrar 1min36s561. Gabriel Bortoleto, com a Audi, garantiu o sexto melhor tempo da F1 ao marcar 1min36s670 na reta final da sessão. Na sequência, Pierre Gasly foi o sétimo com a Alpine, após cravar 1min36s723, à frente de Valtteri Bottas, que fez o oitavo lugar com a Cadillac, com 1min36s723.Após participarem apenas do período da manhã, Alexander

As regras mudaram, mas Lando Norris tratou de mostrar que a McLaren tem forças para defender os dois títulos na temporada 2026 da Fórmula 1. O campeão vigente liderou a quarta-feira (11) de testes coletivos da pré-temporada, no Bahrein, ao fazer a melhor volta em 1min34s669, batendo Max Verstappen em 0s129. Charles Leclerc colocou a Ferrari em terceiro.Assim como pela manhã, a atividade transcorreu sem grandes problemas. Mesmo a bandeira vermelha causada por Nico Hülkenberg foi rápida, uma vez que o alemão conseguiu retornar aos boxes com o carro da Audi após parar na última curva. Depois disso, retornou à pista e completou o programa previsto da escuderia das quatro argolas.O mesmo, contudo, não aconteceu com a Aston Martin. Escalado para todo o dia, Lance Stroll só deu três voltas no começo da tarde e foi direto para a hospitalidade da equipe no Bahrein. Ao todo, o AMR26 completou somente 36 giros, apenas acima de Franco Colapinto e Kimi Antonelli, que também tiveram problemas ao longo do dia.Contratempos à

A temporada 2026 da Indy ainda não começou, mas os bastidores da categoria se agitaram após Zak Brown, CEO da McLaren, admitir o desejo em voltar a contar com Fernando Alonso nas 500 Milhas de Indianápolis, acreditando que o espanhol pode vencer a prova.Daniel Balsa e Giovani Danjo discutem o tema no Paddock Sprint Indy dessa semana, além de explicar o contexto da Freedom 250, o GP de Washington, que será realizado nos arredores da Casa Branca e adicionado à toque de caixa após pressão do governo Donald Trump.

O primeiro teste da pré-temporada 2026 mostrou avanços de Aprilia, Honda e KTM, mas a Ducati não dormiu no ponto e trouxe uma Desmosedici ainda melhor para manter a hegemonia no último ano das 1000cc. A Yamaha, por outro lado, mostrou que ainda tem uma longa jornada para voltar a ser a mesma de antes. No Paddock Sprint, Juliana Tesser e Kaio Esteves trazem as últimas informações do teste de Sepang e fazem uma análise dos sinais evidenciados após três dias de atividades em Sepang.

Mitch Evans brilhou na chuva e venceu o eP de Miami, se tornando o maior vencedor da história da Fórmula E, com 15 triunfos — um a mais que Sébastien Buemi. O neozelandês da Jaguar adotou uma estratégia de atrasar a ativação do Modo Ataque, ultrapassou todo o pelotão dianteiro e fez o segundo uso da potência extra no momento correto para se defender dos avanços de Nico Müller e Pascal Wehrlein, da Porsche, para ficar com a vitória. Felipe Drugovich ficou no 18º lugar.Joel Ekisson e Nick de Vries vieram logo atrás e fecharam o top-5. Edoardo Mortara, Sébastien Buemi, António Félix da Costa, Pepe Martí e Jake Dennis completaram o grupo dos dez primeiros, que marcam pontos em Miami. A chuva que caiu antes após a classificação embaralhou ainda mais as estratégia dos pilotos, que já tinham pouco conhecimento do Circuito Internacional de Miami.Drugovich, da Andretti, teve uma excelente classificação e largou em segundo no eP de Miami. O brasileiro se manteve no pelotão dianteiro durante a primeira metade da prova,

A Fórmula 1 chegou ao último dia de testes privados em Barcelona, atividades que marcaram o início para valer da pré-temporada 2026. Nesta sexta-feira (30), a McLaren mostrou força e liderou a parte da tarde com Lando Norris, enquanto Charles Leclerc foi o mais rápido pela manhã, mas quem chamou a atenção foi novamente a Aston Martin, e tudo por conta de uma curiosa luz azul na traseira do carro ao contrário da costumeira vermelha que, segundo análise da mídia britânica, explica a razão de Lance Stroll e Fernando Alonso terem andado lentos. O que será que o time de Adrian Newey está escondendo para o Bahrein?Além disso, a Audi voltou à pista com Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg, e embora o discurso seja de progressos alcançados, o brasileiro já avisou que espera evolução nos próximos testes. Há, afinal, motivo para se preocupar.O Briefing desta sexta-feira traz a análise completa do encerramento dos testes coletivos de Barcelona. Luana Marino apresenta, com Evelyn Guimarães nos comentários.

Depois de certa demora, a Aston Martin enfim estreou nos testes coletivos da F1 em Barcelona, nesta quinta-feira (29). Mesmo assim, a equipe focou mais na parte da tarde e ainda não mostrou muito do que deve levar à pista com o AMR26 nesta temporada. Por outro lado, a Mercedes segue ditando o ritmo do grid e impressiona mais uma vez com George Russell e Andrea Kimi Antonelli.O Briefing chega ao vivo para repercutir tudo o que aconteceu no quarto dia de testes da F1 em Barcelona. Gabriel Carvalho apresenta a atração, com comentários de Giovani Danjo.

A Fórmula 1 segue a todo vapor com a preparação para a temporada 2026 em Barcelona!Após um dia muito afetado pela chuva, a categoria voltou à pista nessa quarta-feira (28), dia marcado por demonstração de força da Mercedes e pelos altos e baixos da Audi! O Briefing chega para discutir os principais assuntos do segundo dia de testes coletivos, com JP Nascimento na apresentação e Marcos Gil nos comentários.

A Fórmula 1 segue esquentando os motores em Barcelona com os testes privados nesta semana.Nesta terça-feira (27), a categoria realizou o segundo dia de atividades na Espanha, marcado por chuva, Ferrari na pista e McLaren recuada.O Briefing chega para discutir os principais assuntos do segundo dia de testes coletivos, com JP Nascimento na apresentação e Giovani Danjo nos comentários.

A temporada 2026 da F1 começou. Nesta segunda-feira (26), os carros foram à pista pela primeira vez no ano, com os testes de pré-temporada em Barcelona. Gabriel Bortoleto viu a Audi enfrentar problemas e provocar uma bandeira vermelha, a Red Bull se destacou com mudanças radicais, e muito mais!Giovani Danjo e Daniel Balsa trazem o resumo do primeiro dia de testes da F1.

Mattia Binotto, chefe do projeto da Audi na Fórmula 1, reconheceu que a equipe pode enfrentar uma desvantagem significativa caso se confirme a informação de que Mercedes e Red Bull teriam encontrado uma brecha no regulamento para permitir que seus motores atuais operem com uma taxa de compressão mais elevada.No Paddock Sprint desta quarta-feira (21), Marcos Gil e Daniel Balsa discutem se há, de fato, motivo para preocupação por parte da Audi, qual seria a dimensão dessa possível desvantagem técnica e quais medidas a FIA poderia adotar para intervir nesse episódio que já gera debate nos bastidores da F1.

A Haas lançou o VF-26, carro para a temporada 2026 da Fórmula 1. E esse ano marca não apenas uma nova era na categoria, mas também para o time americano, que estreitou laços com a Toyota e espera dar grandes saltos na ordem de forças.Qual o papel da Toyota nessa parceria? Como a Haas pode se beneficiar da colaboração. E o novo carro, como ficou? O Paddock Sprint, com apresentação de Giovani Danjo e comentários de Marcos Gil, debate tudo isso.

A Ferrari pegou o mundo da Fórmula 1 de surpresa nesta sexta-feira (16) ao anunciar a saída de Riccardo Adami do posto de engenheiro de corrida de Lewis Hamilton para a temporada 2026. O italiano foi escalado para ocupar o cargo de gerente da Ferrari Driver Academy e ser responsável pelos testes com carros anteriores a partir de agora.Depois de um 2025 conturbado entre Adami e Hamilton, o heptacampeão será acompanhado por um novo profissional ao longo do primeiro ano do novo regulamento da categoria. Será que essa mudança vai ajudar o britânico a conseguir melhores resultados com a equipe de alguma forma? Qual o impacto para a Ferrari?Com apresentação de Gabriel Carvalho e comentários de Vicente Soella, o Paddock Sprint de hoje analisa essa questão.