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Der Abschlussbericht zur Estonia-Fährunglück bestätigt: "Das die Bugvisierkonstruktion für die tatsächlich auftretenden Wellenkräfte auf der Ostsee zu wenig Sicherheitsreserve hatte", erklärt Professor Marcel Schütz, von der Northern Business School Hamburg, der sich Intensiv mit dem Estonia Unglück beschäftigt hat.